摘要：针对目前半刚性路面在使用过程中逐渐暴露出裂缝严重，车辙破坏，抗水害能力差，使用寿命短等问题，提出采用柔化刚性基层的方法，合理地降低基层的模量，从沥青混合材料本身的抗剪切性能出发，进行抗剪切性能设计，为道路设计理论的而发展提供了有益的借鉴。

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