摘要：目前，世界各国对“移动式驱动机与其拉紧装置同设在一座站房内的单线循环式架空索道的牵引力计算”，都采用繁琐的试凑法。即从拉紧装置的拉紧索所牵拉的驱动轮两侧(指牵引索入侧点和出侧点)起，分别采用不同的线路阻力系数f0和f0′向迂回轮顶点处计算，计算至迂回轮顶点的牵引计算会合点处，见图1。其两侧的计算差值以不大于200N为合格。若差值大于200N，

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社