摘要：分析了周期边界条件下元胞自动机交通流NS模型中车辆最大速度vmax和随机慢化概率p这两个重要参数对流量-密度相图的作用机制.结果表明：参数vmax和p决定系统相图,低密度区域的流量-密度相态主要与参数vmax相关联,高密度区域相态主要与参数p相关联,中间密度区域相态受二者联合作用.在上述相图特性基础上,推导出流量-密度的参数关联抽象函数,利用数值分析的方法拟合出函数的具体表达式.最后以流量峰值为例,分析了vmax和p对系统流量峰值的联合约束关系以及参数间的关联约束关系,为NS模型中参数的合理选取提供重要依据.

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