摘要：深茂铁路跨新台高速钢桁梁采用在桥台后路基拼装,在主跨新台高速公路两侧设置临时支墩和滑道,一侧主墩设置拖拉平台,整体拖拉滑移就位。施工中采用大型有限元分析并模拟了拖拉滑移整个施工过程,研究了大吨位滑道支撑临时支墩、分段式滑道系统、大吨位同步纵向滑移系统和信息化实时监控监测等关键技术。

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