摘要：为了使城市群城际轨道交通线网布局符合城市群发展的需要,提高轨道交通路网的整体效益,本文以环鄱阳湖城市群为例,分析了城市群空间布局和现有城市交通路网布局的现状,把公路网规划中的节点重要度理论和交通区位论中的交通线干涉理论引入到城市群城际轨道交通线网布局中,综合分析结果,确定各节点在城市群城际轨道交通线网中的重要度。然后以此为基础,通过系统聚类分析,将节点分类,并运用图论求解交通网络的最优树,在交通网络最优树的基础上运用逐层展开交通网络布局的方法,最终形成环鄱阳湖城市群城际轨道交通路网布局结果。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社