摘要：超前小导管是隧道工程施工的一种工艺方法，主要用于不良地质地段的预支护。设计有超前小导管支护的地段，初期支护常以工字钢钢架为主，施工单位常在工字钢腹板中部开小孔来定位超前小导管，以满足间距和角度的要求，特别是当钢架间距较小、作业空间狭小时，都会采取开孔措施方便施工节约时间。开孔后工字钢的支护性能必然下降，监理单位往往不会要求施工单位对开孔后的工字钢架采取补强措施。本文就开孔后工字钢架与未开孔工字钢架做比较，采用力学理论和试验相结合的方法，研究开孔后对工字钢的影响，并探讨其补强措施。

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