摘要：在地下以隐伏基岩为灰岩的路基地段,常常伴随着岩溶、土洞的发育,这些不良地质现象对路基稳定性影响很大。本文阐述了高密度电法勘探的基本原理和方法,并通过对梅河高速公路第一标段的勘察成果分析,探讨了高密度电法在高速公路地基稳定性评价中的应用效果,并分析了高密度电法解释误差的客观原因。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社