摘要：随着六号线二期于2016年12月28日开通,六号线也开始实行大小交路的行车组织方式。本文现从交路匹配、客运需求等角度分析,对现有以长腶为小交路终点且大小交路比例2∶1的行车组织方式提出改进建议,以达到提高运能利用率的目的。
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