摘要：文章针对航空发动机燃油控制系统壳体零件油路深孔钻削过程中易断刀、加工能耗高、加工时间长的问题,根据钻削过程中的切削功耗与排屑力功耗构建了钻削加工功耗模型,并以最小功耗和最大材料去除率为目标,基于NSGA-II的方法对钻削主轴转速和进给进行了优化,通过实验验证,达到了降低加工功耗、提高加工效率的目的。

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