摘要：该发明涉及一种用于车辆悬架系统的阻尼器单元（1）。所述阻尼器单元包含半主动阻尼装置（2）并且也包含弹簧行程限位器（6）,弹簧行程限位器（6）具有至少部分弹性的基体（7）。阻尼装置（2）具有汽缸套（3）和活塞杆（4）,活塞杆（4）以线性可移动的方式安装在汽缸套（3）内并且至少在局部由弹簧行程限位器（6）围绕。根据该发明,基体（7）具有至少一个传感器单元（12）,传感器单元（12）被设计用于监测基体（7）沿它的纵向（x）的压缩。在这种情况下,传感器单元（12）包含至少两个独立的传感器（13a、13b;14a、14b;15a、15b;16a、16b）,该至少两个独立的传感器在各情况下在基体（7）内或其上沿基体（7）的纵向（x）前后排列地设置。而且,阻尼装置（2）可以设置为至少两级,这容许在软设置和硬设置之间做出转换。

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