摘要：通过动三轴试验，研究了煤矸石作为公路路基填料的动力特性，建立了不同含水率，动应力幅值影响下的煤矸石轴向累积应变计算公式，并应用FLAC^10对煤矸石路基进行了数值模拟分析。结果表明：煤矸石轴向累积应变对数值与含水率、动应力幅值成正比；在动荷裁作用下，煤矸石路基的瞬时沉降速率较大，随着时间增长，沉降值很快趋于稳定。试验表明在交通动荷载作用下，煤矸石变形性能能够满足要求，说明采用煤矸石作为路基填料是可行的。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社