摘要：随着国家高速铁路的蓬勃发展,CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道道床板施工常见的施工方法有:机组法、排架法和轨排框架法。运用上述方法在正线区间范围内可以快捷高效地组织施工,但对于在车站仅到发线设计为CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道的施工工况,由于到发线相对于正线距离很短,且受到车站范围施工作业面的制约,上述方法中所使用的设备难以进出作业面,施工效率较低。通过对新建铁路南京至杭州客运专线句容西站到发线施工工艺的改进,提高了车站到发线道床板的施工效率,同时节约了施工成本,有进一步研究和推广的价值。

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