摘要：通过对汽车、轮胎的力学分析可以得出，汽车的行驶性能最终取决于路面对其的激励，而这种激励又是借助于轮胎与路面之间的相互作用表现出来的，既与汽车的传动系统、转向系统和悬架系统有关，也取决于轮胎本身所固有的刚性系统和性能。因此对轮胎与汽车性能匹配的研究就是要寻求相关因素与轮胎性能、汽车行驶性能之间相互作用的关系，使轮胎与汽车系统合理配合。

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