摘要：现有地铁施工多通过注浆法加固前方土体以达到控制变形的目的,但对掌子面前方的围岩变形难以测量,注浆对前方土体的效果则更加难以预测。为此,通过室内试验模型,模拟不同注浆效果下的隧道开挖掌子面前方围岩的受力状态及变形,并结合工程实际,特别研究了浅埋黄土隧道掌子面前方围岩变形规律与影响范围。

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