摘要：上海国际航运中心东块工程紧邻黄浦江边,其周边环境及水文条件复杂。为此,对深基坑施工风险控制技术进行了分析和探讨。其中,通过控制钻孔灌注桩的钻机钻速及合理的泥浆配比,有效地控制了潮汐作用复杂受力情况下第（2）3层江滩土成孔的稳定性;通过合理布置降水井配合加长围护长度,解决了基坑开挖阶段坑底容易出现突涌的问题;采用旋喷桩止水帷幕,避免了潮汐动水压力对止水帷幕成桩质量产生的影响,为未来沿江地段受潮汐荷载和地下承压水作用下的工程提供了借鉴。

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