建筑施工

建筑施工杂志 省级期刊

Building Construction

杂志简介:《建筑施工》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为31-1334/TU,是一本综合性较强的建筑期刊。该刊是一份月刊,致力于发表建筑领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:地基基础、结构施工、混凝土施工、预应力技术、模板与脚手架、特种工程、桥梁建设、施工测量

主管单位:上海市国有资产监督管理委员会
主办单位:上海建筑工程(集团)总公司
国际刊号:1004-1001
国内刊号:31-1334/TU
全年订价:¥ 316.00
创刊时间:1979
所属类别:建筑类
发行周期:月刊
发行地区:上海
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.52
复合影响因子:0.58
总发文量:7410
总被引量:13085
H指数:24
引用半衰期:3.725
立即指数:0.0211
期刊他引率:0.8698
平均引文率:0.9053
  • 双圆盾构机转弯进出洞与过站施工技术的研究

    作者:郑坚 刊期:2010年第05期

    地下盾构转弯进出洞与过站一直是施工的难点,双圆盾构地下掘进尤其如此。上海轨道交通2号线8A标段工程,有效利用已施工完成的区间隧道作为后靠支撑,顺利完成了双圆盾构小曲率半径进出洞、过站施工,节省施工周期,降低了施工成本。

  • 双圆盾构机侧向滚动控制技术研究

    作者:郑坚 刊期:2010年第05期

    在双圆盾构施工过程中,必须时刻关注侧向滚动控制,当转角发生的初期时应采取纠偏措施。在综合考虑对地表环境影响、轴线控制等因素后,选取多种纠偏措施配合使用能够起到较好的控制效果。

  • 双圆盾构小半径曲线施工技术研究

    作者:刘纯洁 刊期:2010年第05期

    通过分析双圆盾构长距离小半径曲线施工时难点,总结出了关键控制点与相应的施工措施,有效地解决了双圆盾构小半径曲线施工中遇到的问题,可为今后类似工程提供参考。

  • 双圆盾构机改造技术研究

    作者:叶松明 刊期:2010年第05期

    针对上海轨道交通2号线8A标工程中的流塑性土体隧道开挖所引起的地表沉降过大问题,通过对双圆盾构机的机头结构进行改进并取得成功,有效地减小了双圆盾构施工对地表环境的影响。

  • 双圆盾构同步注浆系统的运用与地面沉降控制技术

    作者:魏晓峰 刊期:2010年第05期

    在上海轨道交通2号线8A标双圆盾构隧道施工中,通过采用置换工法,有效的解决了盾构机背土现象,使得双圆盾构在软土地层施工过程中的地表沉降得到有效控制。

  • 大型泥水盾构泥水材料体系及其调控技术

    作者:陈卫平 刊期:2010年第05期

    结合上海人民路越江双线隧道工程实际,探讨了不同泥水材料体系对掘进土层适应性问题,同时自主开发出提高粘度和砂性土层适应性更强的新型高效泥水材料。详细介绍了针对不同土层属性相适应泥水材料体系调控方法:两线隧道浆液调配法、补充工程废浆(黏土粉)法、黏土粉新浆匹配法。

  • 大型盾构同步注浆材料配合比设计及调控技术

    作者:陈卫平 刊期:2010年第05期

    针对大型盾构开发出具有优良性能、稳定性和可协调性的NP系列同步注浆外加剂,可显著提升工程应用的经济效益。介绍了膨润土掺加方式对制定坍落度指标控制体系的影响、管路堵塞调控的关键技术、同步注浆坍落度指标的有效控制与管理在地表沉降控制中的关键作用。

  • 软土地区浅埋小间距施工大直径泥水平衡盾构的实测分析

    作者:陈卫平 刊期:2010年第05期

    上海人民路隧道采用了大直径泥水盾构在软土中施工,其中有较长区段的覆土小于0.5D且两隧道之间的净距为0.35-0.49D,为掌控软土层浅埋小间距泥水盾构相互影响因素,对此区段后构施工现场进行监测,如:深层土体水平位移,地表沉降、先建隧道位移,作用于先建隧道结构的土压力及盾构的施工参数,同步注浆量,泥水压力等。通过分析这些现场监...

  • 盾构在砂性土中进出洞施工技术研究

    作者:田贵州 刊期:2010年第05期

    天津地铁2号线某区间土压平衡式盾构在全断面⑤2层粉砂土条件下进出洞,由于周边环境复杂,施工具有较大难度及风险,经采取多项施工措施进行风险控制,盾构顺利进洞。

  • 穿越桩基础的盾构机改造技术

    作者:郑坚 刊期:2010年第05期

    上海轨道交通10号线溧阳路站~曲阳路站区间隧道,盾构机推进过程中穿越沙泾港桥。为了保证桥面正常通行及盾构顺利切削墩台桩基,推进前对盾构机刀盘、操作系统、安全配套等项进行改造。改造后的盾构机顺利穿越了大直径桥梁桩基,在保证地面建筑物安全的同时,也减少对地面交通的影响,大大节约了工程投资。

  • 盾构机穿越新建航站楼的施工技术

    作者:彭文俊 刊期:2010年第05期

    上海市轨道交通2号线淞虹路站~虹桥东站区间段盾构需穿越新建的机场航站楼,针对盾构在桩基中推进的难点,在穿越过程中采取了各种施工保护措施,确保了航站楼完好和盾构的顺利穿越。

  • 盾构紧邻高架桩基平行长距离掘进施工技术

    作者:严国仙 刊期:2010年第05期

    上海世博会电力电缆隧道一标工程盾构隧道沿南北高架西侧近距离平行推进3.7km,隧道沿线高架桩基多、距离近,南北高架为上海市交通要道,保护标准及要求高,为了盾构施工过程中确保南北高架的安全与正常使用,在盾构掘进中采取严格控制施工参数的技术措施,对高架桩基的沉降控制良好。

  • 与两条地铁线共墙的地下五层结构超深基坑施工技术

    作者:毛子成 刊期:2010年第05期

    地下五层结构、开挖深达22.78m的深基坑,又有两边与两条地铁线共用地下连续墙,且需开出连通口,其施工难度可想而知。通过对“时空效应”的掌控、双坑同步施工以及支撑和挖土的优化措施,使工程得以顺利完竣,工期提前了二个月。

  • 闹市区进行深基坑施工时保证旧建筑安全之案例

    作者:方庆法 李文华 肖友富 刊期:2010年第05期

    随着城市轨道交通的发展,在闹市区进行深基坑施工的情况越来越多,其保护环境的施工难度也越来越大。结合上海市四川北路商业区某市政深基坑工程的施工情况,介绍地处闹市区、复杂地质条件下,进行深基坑施工时对市级保护建筑和已建地铁等应采取的保护措施。

  • 超大型深基坑综合降排水施工技术的应用

    作者:顾靖 刊期:2010年第05期

    针对上海虹桥机场西交通广场超大深基坑实际,根据复杂的地质条件和不同深度的特点,在降水设计和施工中首先将基坑按照挖深的不同进行分级,进而采取深井降水和轻型井点降水相结合的方式,确保了超大基坑施工的顺利完成,同时将对周边环境的影响降到最低。