摘要：以钢管桁架K型相贯管节点及中空夹层钢管混凝土加强节点为研究对象,展开抗冲击性能研究。首先,介绍了冲击荷载作用的分析方法,然后在ANSYS/LS-DYNA软件中建立了K型节点及加强节点冲击模型,不断变换冲击物的质量和速度对节点进行冲击。结果表明,节点加强后对于具体冲击形态影响不大,主要影响相应破坏形态的临界冲击能量;节点加强后冲击荷载响应增大,但是位移、塑性应变等动力响应均降低;节点所吸收的能量也明显降低,最多可降低51.98%。

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