摘要：充分考虑到暖通空调领域同程系统支路流体流动方向的不确定性,本文建立了1种实用的同程系统管网动态水力特性的数学模型,并基于实际工程资料,模拟分析了同程系统在应用过程中存在的问题。研究结果表明：同程系统的最不利环路位于系统的中间支路,中间支路流量存在流速过慢、停止,甚至逆向流动的现象,系统可调性较差。建议引入动态水力特性的计算方法,用于解决同程系统的水力失调问题。

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