摘要:基于自行设计的桩-土动力相互作用模型试验装置,对2根承力盘位置不同的模型支盘桩施加强烈水平振动荷载,采用数字式变频仪控制荷载频率,通过不同弹簧的刚度系数实现不同大小的荷载级别,分析不同激振频率和激振荷载作用下桩身弯矩变化趋势及桩侧土压力变化状况.试验表明:随着激振频率的增大,支盘桩的动力响应在整体上有减小的趋势且水平动承载力有所提高;随着激振荷载的增大,支盘桩的动力响应随深度增加逐渐减小,反弯点位置逐渐下移,桩身的最大动弯矩发生在距桩顶1/3左右深度处.承力盘的设置改变了桩身的变形和受力状态,能够提高桩身平衡弯矩的能力,是对桩基的结构优化设计,且承力盘设置在桩身靠上有利于水平动承载力的提高.
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
热门期刊服务
新医学导刊 河北地质矿产信息 中国包装 长江学研究 河北师范大学学报·哲学社会科学版 中学生优秀作文·中考专刊 南京建筑工程学院学报·社会科学版 湖南地质 水运文献信息 中国电子科学研究院学报 中学生优秀作文·高中版 天津大学学报·自然科学与工程技术版相关文章
水平营销论文