摘要：本文采用FDS软件，对西安地铁2号线某岛式站台端部火源强度为5MW的火灾工况进行了数值模拟。在采用事故风机（TVF）＋站台空调通风与回风（SEF）＋站台下侧排烟的强制通风（UPE）模式下，分析了屏蔽门的不同开启模式对能见度、烟气温度、CO浓度、热辐射和新风风速的影响。结果表明，着火6min时，强制通风可以使站台和进入站台层的楼梯入口处的温度小于60℃，CO浓度小于312．5mg／m3（250ppm）；全部或部分开启屏蔽门可以实现站台烟气层向站台隧道的抽吸，增加站台安全撤离区域。

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