摘要：某双线盾构隧道近距离旁穿一幢12层高层建筑，为合理评估隧道施工对建筑物的影响，进行了考虑盾构动态施工及排桩加固的的远端（左线）、近端（右线）以及双线均开挖后隧道横断面及建筑物沉降的FLAC201数值模拟分析，并对工程现场进行了沉降实测。数值模拟和实测结果表明：不采取加固措施，建筑物基础靠近隧道侧的最大沉降为5．2mm，最大水平位移达25．8mm；基地土体出现拉剪破坏；数值模拟分析结果与现场实测结果较为一致；若采用排桩加固，建筑物基础靠近隧道侧的最大沉降为2．4mm，最大水平位移不足10mm，基地土体未出现拉剪破坏；排桩加固能有效降低围岩变形及地表沉降，有利于建筑物的保护。

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