摘要：在隧道火灾研究中，将临界速度作为衡量纵向通风效率的标准已被广泛认可。然而，对于排烟口位于火源两侧，两端都是进风口的情况，临界速度并不能有效地衡量通风效率。对此，研究人员提出了“限制性速度”的概念，并将其作为标准，但到目前为止，对于限制性速度的研究依然很少。本文中的CFD模型以O．Vauquelin的实验为基础，通过CFX模拟7种不同热释放率下，纵向通风对速度场和温度场的影响。模拟结果显示，限制性速度的临界点出现在L／H=2到L／H=4之间，而不是1个固定值；在限制性速度下，根据速度场分布特点可以将烟气分布为4个部分：发展部分、稳定部分、急剧变化部分和衰减部分；烟气在离开热入口后，温度迅速降低，但是随着热释放率的增加，温度的下降速度明显减小；在稳定阶段，烟气温度保持在220～450K。模拟中还分析了该模型在高热释放率（100MW）下的分布规律，以期为以后的研究提供参考。

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