摘要：北京首都机场扩建工程三号航站楼18000余根混凝土灌注桩全部采用后压浆技术改善桩基承载性状。为得到合理的后压浆施工参数，并为桩基的优化设计提供科学的依据，在工程桩施工前在拟建场区14个试验区的共计72根试桩进行了竖向静载现场试验。试验结果表明，采用后压浆工艺可以明显提高桩基的竖向承载力，减少桩基沉降量。文中还对钻孔灌注桩后压浆作用机理进行了分析。

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