摘要：1概述 我国软土隧道盾构设计、制造技术已经非常成熟、可靠,但复合型盾构技术基本上还处于空白.目前我国仅自行设计制造过2台复合盾构,是由上海隧道工程股份有限公司设计,并用广州地铁1号线工程日本三菱株式会社的φ6.14m泥水盾构改制而成,实际应用于广州地铁2号线工程试验段.
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