摘要：在高寒冻融的环境下,公路桥梁只有具有更强的耐久性,才能最大程度地降低公路交通运输安全风险的威胁。通常情况下,可采取撒除冰盐的方式,从而使积雪冰点降低,以实现提升路面抗滑性的目的。但这种方式会使盐水和冻融对桥梁混凝土造成极大的破坏。与普通冻融破坏相比,这一方式带来的破坏要更加严重,因而对桥梁混凝土的耐久性要求更高。因此,通过高寒冻融环境下桥梁混凝土的现状分析,概述混凝土耐久性失效的原因,并提出增强桥梁混凝土耐久性的具体配合比设计。

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