摘要：通过对南方地区开式隧道通风模式下，进行地铁车站采用直接膨胀式蒸发冷凝空调系统的应用研究。发现该系统蒸发侧和冷凝侧均通过制冷剂直接膨胀换热，在空调季小新风工况下利用室外新风参与蒸发冷凝，在空调过渡季利用车站的部分排风参与蒸发冷凝。该系统不仅可解决地铁车站设置冷却塔冷却困难的问题，还能降低车站的空调系统的运行能耗。

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