摘要：徐州杏山子车辆段上盖项目为典型地铁上盖项目,上盖住宅部分采用剪力墙结构体系,底盖部分采用框架结构体系。该项目具有体系复杂、构件类型多、多塔、大底盘等特点。设计中采用了隔震技术,在车库层采用厚板转换上部结构。对结构在风荷载及多遇地震、设防地震、罕遇地震等各种水平荷载作用下的情况进行分析,确保结构满足设计性能目标要求;并进行了厚板转换和结构弹塑性性能专项分析。结果表明,结构各项指标满足要求。

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