摘要：对于构造形式较为典型的大型单跨飞机库结构,提出在支承柱列设置粘滞阻尼器的方案,进行减震控制研究。按7度设防要求,对飞机库设置与未设置粘滞阻尼器的情况,分别采用3条地震波输入,计算在小震和中震下各自的结构动力时程反应,分析对比在结构总地震作用、支承柱列柱顶位移和内力等方面的减震效果。结果表明：在支承柱列设置粘滞阻尼器,使在地震工况下的结构总地震作用、柱顶位移、柱剪力及弯矩等明显减小,并改善了由结构不对称导致的整体扭转效应,是一项可行且有效的减震措施。

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