摘要：在刚性桩复合地基大面积群桩与单桩有限元计算对比的基础上,对高速公路进行群桩复合地基非线性有限元分析。分析了复合地基桩长、置换率、桩土刚度比对地基变形的影响,并从减小差异沉降出发,提出合理的布桩方式,减小高速公路的差异沉降。
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