摘要：针对传统的带挂梁T型刚构桥,提出塔索体系的加固设计要点和措施。研究结果表明:采用塔索体系加固方法,桥梁的跨中弯矩及悬臂梁梁端挠度大为减小,承载能力明显提高,动力响应性能有效改善。该方法是一种针对早期修建带挂梁T型刚构桥的有效加固方法,具有一定的理论意义和工程实用价值。

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