摘要：复合土钉支护结构的作用机理研究一直是困扰基坑工程建设的关键技术难题之一。文章基于土拱形成的条件,分析了锚杆复合土钉支护结构中的土拱效应,研究表明锚杆端头与坑底端头以及相邻土钉之间均存在土拱效应。采用极限平衡理论的条分法,提出了锚杆复合土钉支护结构的稳定性安全系数计算方法。通过假定滑移面为圆弧形,利用几何关系建立了最危险滑移面搜索模型。最后,通过对实际基坑工程算例的最危险滑移面进行搜索,并算出相应的安全系数,验证了该方法的可行性和实用性。

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