摘要：通过宏观检验、扫描电镜及能谱分析、金相检验、热酸蚀试验方法对齿轮内圆面孔洞缺陷进行了分析。分析显示,孔洞内为沿晶断口特征,孔洞处存在大面积晶界氧化现象,渗碳淬火层组织为正常马氏体组织,孔洞缺陷沿样品锻造流线分布。研究结果表明:齿轮缺陷为零件过烧所致,齿轮毛坯加热温度不均引起局部温度偏高,同时齿轮在锻造变形过程中所产生的形变能转变为热能造成温升,两者相叠加造成零件过烧。

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