摘要：针对刚体梁在火箭橇测试中无法提供系统减振需要的问题,提出采用弹性梁替代刚体梁来达到减振目的。应用多体动力学基本理论,建立双轨弹性梁火箭橇动力学模型,计算了火箭橇在中低速状态下的动态响应;分析了弹性梁火箭橇的振动特性以及弹性梁的形变量。结果表明:在中低速条件下,火箭橇横向振动特性比垂向振动特性更加明显,弹性梁的横向变形比垂向变形更明显;随着速度的增大,火箭橇的垂向振动加速度幅值和横向振动加速度幅值不断增大,且呈抛物线式增长。

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