摘要：建立了天然气重卡动力传动系统的数学优化模型，以动办眭指标和变速箱、主减速器参数的选择原则作为约束条件，以多项燃油经济性指标作为目标函数，并利用权重法将多目标函数转换为单目标优化函数。利用遗传算法对目标函数进行优化，得到一组较为合理的传动系统参数匹配方案。在cruise软件中仿真，结果表明：该传动系统参数匹配方案在满足动力性要求的前提下，燃油经济性得到改善。该优化结果为以后的车辆动力参数匹配的改进提供了重要参考依据。

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