摘要：利用SIMPACK多体动力学软件建立某高速动车组拖车模型,研究抗蛇行减振器横向、垂向倾斜角度对该拖车模型非线性临界速度、直线轨道上的动力学性能及曲线通过能力的影响。研究结果表明:抗蛇行减振器横向倾斜角度的存在会恶化车辆的运行性能,尤其是车辆稳定性和横向平稳性,过大的横向倾斜角度会导致车辆系统动力学性能急剧下降,应尽可能减小其横向倾斜角度;抗蛇行减振器垂向倾斜角度对各项动力学性能指标影响相对较小,可在垂向适当倾斜。

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