首页 期刊 机械工程与自动化 双模式消声器性能优化设计方法的研究 【正文】

双模式消声器性能优化设计方法的研究

作者:杨明阳; 佟刚; 王文竹 沈阳航空航天大学; 辽宁沈阳110136
双模式排气消声器   正交试验   传递损失   压力损失  

摘要:双模式排气消声器在发动机低速转动时具有良好的低频消声效果,而在发动机高速转动时能够减少发动机传递功率的损失,提高燃油经济性,但却很难保证消声器的降噪量。降噪量和功率损失两者之间存在相互矛盾,为解决这一问题,现采用正交试验的方法和计算机仿真模拟的方式,通过对双模式消声器的内部结构参数进行设计和筛选,得出最佳的设计方案。分析结果表明,优化后的消声器在不影响发动机低转速消声量的同时,可使发动机功率损失减少将近一半。

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