摘要:以某国产悬挂式单轨车辆为研究对象,利用多体动力学软件SIMPACK建立悬挂式单轨车辆动力学模型,分析抗侧滚扭杆刚度对车辆动力学性能的影响。计算结果表明:抗侧滚扭杆刚度对车辆平稳性无较大影响,对曲线通过性能会有所恶化,但可以减小车辆限界,且在高等级风力作用时,抗侧滚扭杆刚度越大,车辆抗风能力越强。综合考虑设置抗侧滚扭杆的影响,其刚度设置在0.5 MNm/rad~1 MNm/rad之间较好。
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