摘要：介绍运用多体动力学仿真软件ADAMS和多学科动态系统仿真软件EASY5实现联合仿真的一般方法，并对模型进行仿真，结果表明：在车辆正常行驶情况下制动时输出液压力比发动机熄火情况下输出液压力要大，仿真结果符合实际情况．

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