摘要：在100℃含氧量小于1mg·L-1的饱和蒸汽环境中，对Custom450沉淀硬化型不锈钢在三种应力比（-1，-0．6，0．1）下进行了轴向等幅力控制的超高周疲劳试验，观察了疲劳断口形貌并研究了其疲劳断裂机制。结果表明：试验钢的S-N曲线没有水平段，始终保持下降趋势，其疲劳极限消失；疲劳断口呈现从表面缺陷、内部夹杂物和内部结构不连续三个位置处形成裂纹源的起裂模式；随着应力比的提高，表面形成裂纹源的概率增大，内部形成裂纹源的概率降低。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社