摘要：根据侧门防撞梁、车门和乘员的位置关系，通过合理布置定制热成形车门防撞梁的强度梯度分布，开发了强度变化的防撞梁；运用LSrDYNA有限元软件对防撞梁的静压入试验进行了有限元模拟，比较分析了材料性能均一的抗拉强度为1700MPa的马氏体钢、TRIP600钢防撞梁和材料性能梯度分布的定制热成形2200MPa马氏体钢＋TRIP钢防撞粱的静态侧面防撞性能和安全性能，并与试验结果进行了对比。结果表明：性能均一马氏体钢静态压入时的压入量一反作用力曲线的有限元结果与试验结果符合较好，证明了有限元模拟的正确性；与两种性能均一的防撞梁相比，定制热成形车门防撞梁兼具较佳的静态侧面防撞性能和安全性能。

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