摘要：采用体视显微镜、扫描电镜等分析手段对K18合金增压器涡轮铸造叶片的断裂形貌与断裂机制等进行了分析。结果表明：涡轮中有一断裂破坏面最为明显的叶片是先断裂的，然后造成其它叶片不同程度的碰伤；从叶片断口特征判定，先断裂叶片在高转速、高燃气温度下首先发生疲劳断裂，其裂纹源起始于距叶根约1cm处次表皮下面的一处铸造缺陷——冷隔。

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