摘要：对42CrMoA钢制机车减振器在热处理调质中出现的韧性偏低现象进行了分析，对原热处理工艺进行了改进。结果表明：将淬火加热温度从850℃适当提高至870℃，保温时间不变，采用水淬油冷方式取代原油冷的淬火方式，大幅度提高了零件的冲击韧度，冲击吸收功达到78J。
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