摘要：分析了影响传动链系统间歇运动的动力学因素,讨论了传动链系统的动力学建模方法,建立了传动链系统动力学方程,然后采用模态叠加法求解方程。为了验证建模的准确性,以模切机间歇传动链系统为例,建立了动态实验装置,对链条间歇运动的动态特性进行了测试和分析。实验结果表明,提出的建模方法精度较高,为深入研究间歇传动链系统特性提供了依据。

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