首页 期刊 交通运输研究 全风化花岗岩路基填料物理改良强度特性研究 【正文】

全风化花岗岩路基填料物理改良强度特性研究

作者:钱叶琳; 刘晓义 安徽省路桥工程集团有限责任公司; 安徽合肥230031; 华南理工大学土木与交通学院; 广东广州510000
全风化花岗岩   路基填料   物理改良   强度特性  

摘要:以皖南山区G318青阳段改建工程的全风化花岗岩物理改良路基填料为研究对象,通过大型直剪试验研究其抗剪强度指标,探讨该改良填料的强度特性。研究结果表明:改良料具有较好的抗剪强度指标,表现为黏聚力较小,内摩擦角较大;抗剪强度随着含水率的增大呈减小趋势,在最佳含水率±3%的变化程度较小,施工时可以放宽填料含水率3个百分点进行填筑;在饱和时,抗剪强度降低约1/4,施工时应严防路基受水浸泡;压实系数的增大可以提高改良料的抗剪强度,增强其水稳定性;最大粒径对改良料的强度指标影响与粗颗粒含量有关,不可单独作为评价改良料强度的影响因素。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

学术咨询 免费咨询 杂志订阅