摘要：城市道路中有一类特殊的平面交叉口--近距离错位交叉口，如果处理不当会对道路通行能力和行车安全带来不利影响。要想最大程度地利用现有条件，实现近距离交叉口的合理控制，就需要根据交叉口的地理位置、交通环境、交通结构组成等进行综合调控。以天津市西湖道-红旗路-雅安道错位交叉口为例，结合实际情况，提出多个优化方案，利用微观交通仿真软件VISSIM，进行模拟仿真分析，找出最优方案，并探讨实施条件，具有一定的实际意义。

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