摘要：在工程实践中,对于均匀厚度路面结构层高程的控制,普通的钢丝放样方法即可满足要求,而对于沉降等原因引起的不均匀厚度铺筑层的情况,一般的方法无论对于高程还是横坡的控制都不能达到理想的效果,有时甚至出现较大的偏离。通过对测量基础数据的系统分析,总结出不均匀厚度路面结构层高程控制的方法,并在本项目的实践中得到了很好的应用。

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