摘要：平面交叉口是整个路网中通行能力与交通安全的瓶颈，日常交通堵塞大多与平面交叉口的通行能力有关。采用多相位信号交叉口通行能力评估方法计算的通行能力与实际测量的通行能力接近，可以较好地反映多相位信号交叉口的通行能力。

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