摘要：对一般高速公路，以第304位小时交通量作为设计参考具有合理性和适应性，而对旅游公路，交通流季节性变动很强．若采用第30位小时交通量进行计算，则会导致在高峰小时期间交通严重阻塞。结合交通量、平均服务时间、平均服务水平可合理确定收费车道数。

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