摘要：利用摩尔-库仑理想弹塑性有限元方法，从水平位移着手，对高速公路软土路段新建-运营-加宽-运营等全过程进行模拟。在整个过程中，老路最大水平位移的大小及位置都在不停的发生变化，这在实际工程中值得注意。

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