摘要：针对铁路枢纽中的单线铁路由于通过能力较小往往被认为不适合参与城市轨道交通的观念,分析了在单线铁路上增加车站、缩小站间距时通过能力的变化;给出了单线区段采用动车组运营及在客货列车混跑条件下的铁路运输的组织方法;并以某条实际铁路线路为例进行了案例分析,得出了对单线铁路站间距进行缩短并进行适当改造后,可以参与城市交通运营的结论.

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